دعت شركة لوفتهانزا للطيران (المفوضية الأوروبية) إلي تعليق اتفاقية النقل الجوي التي تربط بين قطر والاتحاد الأوروبي، واصفة إياها بأنها (غير متكافئة بشكل جذري) في ضوء ما قالت عنه الشركة الألمانية بأنها "اتهامات خطيرة بالفساد".
 |
| طائرة تابعة للخطوط الجوية القطرية طراز بوينغ 787 ومن خلفها صف من طائرات شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران في مطار ميونخ، ألمانيا، صورة من Fabrizio Gandolfo، CC BY-SA 4.0، via wikimedia commons. |
هذه المزاعم بالفساد موجهة إلي الدولة الخليجية التي تمتلك أيضا ((الخطوط الجوية القطرية)) Qatar Airways.
اتهامات بالفساد:
ففي خطاب كتبه رئيس مجلس إدارة لوفتهانزا (كارل لودفيج) إلي رئيسة المفوضية الأوروبية (أورسولا فون دير لاين) طالب بتعليق اتفاقية 2021 المسماة (اتفاقية الأجواء المفتوحة)، والتي تسمح بعدد غير محدود من الرحلات بين أي مطار في أي دولة من دول الاتحاد الأوروبي وقطر.
هذه الاتهامات بالفساد تركزت بشكل رئيسي على ما حدث في (مرحلة المفاوضات) التي سبقت توقيع تلك الاتفاقية في أكتوبر عام 2021.
بموجب هذه الاتفاقية يتم السماح لشركة الخطوط الجوية القطرية بتشغيل رحلات مباشرة إلي أي وجهة في الاتحاد الأوروبي، مع منح نفس هذا الحق لشركات الطيران في الاتحاد الأوروبي التي تسير رحلات إلي قطر.
وقد جاءت هذه الاتفاقية لتحل محل 26 اتفاقية سابقة بيت دول أعضاء في الاتحاد الأوروبي وقطر.
وجاء في خطاب شركة لوفتهانزا أن هناك (تشوهات متعددة وكبيرة في القدرة على التنافس) تؤثر على شركات الطيران في الاتحاد الأوروبي، وأن اتفاقية النقل الجوي بين الاتحاد الأوروبي وقطر تعتبر (عبئًا كبيرًا).
وأضاف الخطاب الذي شاركت به كريستين بيلي (نائبة مدير نقابة العاملين في قطاع الخدمات "فيردي") أنه وبجانب أن هذه الاتفاقية جعلت من ظروف السوق غير متكافئة بشكل جذري، فإن هناك اتهامات خطيرة بالفساد بشأن ظروف توقيع هذه الاتفاقية.
ثم دعت شركة لوفتهانزا المفوضية الأوروبية إلي تعليق الاتفاقية واصفة ذلك القرار بأنه: (قد حان وقته منذ فترة طويلة) وأنه يجب أن يتم (على الفور).
قرار سياسي:
.webp "لوفتهانزا") |
| طائرة طراز Boeing 787-9 Dreamliner تابعة لشركة لوفتهانزا الألمانية خلال هبوطها بعد رحلة من مطار دنفر الدولي إلى مطار فرانكفورت، صورة من MarcelX42، CC BY-SA 4.0، via wikimedia commons. |
هذا القرار الصادر من مجلس الأشراف على مجموعة (لوفتهانزا للطيران) لا يمكن اعتباره إلا قرارا سياسيا، خصوصا أنه شمل أيضا الدعوة إلي مجموعة واسعة من التغييرات في سياسات الطيران في الاتحاد الأوروبي.
أيضا فإن توقيت الخطاب يأتي في أعقاب التحقيقات في قضية تعرف باسم (قطر جيت) Qatargate حيث تثور مزاعم حول أن مسؤولين في البرلمان الأوروبي تلقوا رشاوى من الدولة الخليجية الثرية مقابل تمرير مصالح للدوحة.
وفيما يتعلق بهذه الاتفاقية على وجه الخصوص فقد ظهرت اتهامات في مارس / آذار عام 2023 للسيد (هنريك هولولي) المدير العام للحركة والنقل في المفوضية الأوروبية بأنه قد وافق على رحلات مجانية لشركة الخطوط الجوية القطرية خلال المفاوضات وقبل توقيع الاتفاقية.
وقتها قال قولولي أنه كان يتصرف وفقا للقواعد، وأن هذه الاتهامات كان الهدف منها (النيل منه) وتشتيته، ونتيجة لذلك فقد تم نقله إلي دور جديد وإن ظل في عمله في اللجنة التنفيذية.
في وقت لاحق قام (مكتب مكافحة الاحتيال) التابع للاتحاد الأوروبي بالتحقيق مع هولولي بشأن (تضارب المصالح).
وبالرغم من أنه لا تعد هذه الخطوة جديدة من قبل لوفتهانزا الألمانية المعروف عنها منذ فترة طويلة معارضتها زيادة فرص شركات الطيران الخليجية بشكل عام وليست الخطوط الجوية القطرية إلي سوق الاتحاد الأوروبي، لكنها نجحت في إثارة الشكوك حول قانونية الاتفاقية المبرمة مع قطر.
وبحسب وكالة بلومبرج الأمريكية، فقد رفض متحدث باسم الخطوط الجوية القطرية التعليق على خطاب لوفتهانزا.
ما هي اتفاقية النقل الجوي بين الاتحاد الأوروبي وقطر؟:
اتفاقية النقل الجوي بين الاتحاد الأوروبي وقطر (EU–Qatar agreement on air transport)، نصت على أن هدفها هو توفير (أساسًا قانونيًا واحدًا وحديثًا للخدمات الجوية بين الاتحاد الأوروبي وقطر).
في رأيك أنت .. هل تسعي شركة لوفتهانزا إلي العدالة التنافسية بالفعل بين شركات الطيران ام أنها تريد التأثير بشكل مباشر على عملاق اسمه الخطوط الجوية القطرية وخصوصا في سوق الطيران الأوروبي؟.
